Sistema de navegación integrado de fibra óptica FS300-70
ÍNDICE DE RENDIMIENTO
Parametro | Índice técnico | ||
Precisión de posición | Punto único (RMS) | 1,2 m | |
RTK(RMS) | 2 cm + 1 ppm | ||
Posprocesamiento (RMS) | 1 cm + 1 ppm | ||
Pérdida de precisión de bloqueo (CEP) | 10m, perder bloqueo 30s(Eficiencia de alineación) | ||
Curso (RMS) | Antena única | 0,1°(Estado del vehículo, necesidad de maniobrar) | |
Antena doble | 0,1° (línea base ≥2m) | ||
Postprocesamiento | 0,02° | ||
Pérdida de precisión de retención de bloqueo | 0,5°, pierde bloqueo durante 30 minutos | ||
Precisión del norte egoísta | A 1°SecL, alinear durante 15min(Alineación de posición doble, la diferencia de rumbo entre las dos posiciones es superior a 90 grados) | ||
Actitud (RMS) | Antena única | 0,02° | |
Antena doble | 0,02° | ||
Postprocesamiento | 0.015° | ||
Pérdida de precisión de retención de bloqueo | 0,5°, pierde bloqueo durante 30 minutos | ||
Precisión de la velocidad horizontal (RMS) | 0,05 m/s | ||
Precisión de tiempo | 20ns | ||
Frecuencia de salida de datos | 200Hz(Salida única 200Hz) | ||
Giroscopio | Rango | 400°/segundo | |
Estabilidad de sesgo cero | 0,3°/hora(promedio de 10 s) | ||
Factor de escala no linealidad | 100 ppm | ||
Paseo aleatorio angular | 0,05°/√h | ||
Acelerómetro | Rango | 16g | |
Estabilidad de sesgo cero | 50ug (promedio de 10s) | ||
Factor de escala no linealidad | 100 ppm | ||
Caminata aleatoria de velocidad | 0,01 m/s/√h | ||
Dimensiones físicas y características eléctricas | Dimensión global | 138,5 mm × 136,5 mm × 102 mm | |
Peso | <2,7 kg (sin cable) | ||
Voltaje de entrada | 12~36 VCC | ||
El consumo de energía | <24W (estado estable) | ||
Almacenamiento | Rreservar | ||
Índice ambiental | Temperatura de funcionamiento | -40℃~+60℃ | |
Temperatura de almacenamiento | -45℃~+70℃ | ||
Vibración aleatoria | 6,06g,20Hz~2000Hz | ||
MTBF | 30000h | ||
Característica de la interfaz | PPS, EVENTO, RS232, RS422, CAN (Opcional) | ||
Puerto de red (Reservado) | |||
Interfaz de antena | |||
Interfaz del sensor de velocidad de la rueda |